透镜大灯”大有学问“详谈透镜大灯！分解双光透镜--安亿仕-改灯加盟_车灯改装技术培训_汽车大灯改装产品一站式服务商_阿帕_金钢_AES

透镜大灯”大有学问“详谈透镜大灯！分解双光透镜

透镜大灯并不是对光源的一种说法，而是说一个大灯的聚光方式。在透镜大灯出现之前，我们所看到的传统大灯，都是一颗灯泡，然后一个银色的”碗“将发散的灯光聚集成一束扇形光，照亮前方的路面。透镜大灯则使用体积更小、结构更精密的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，在通过凸透镜发散成扇形光。

图：大家可以在这张图对比一下透镜大灯与传统大灯的外观区别。

从实用性来说，透镜聚光的原理，使损耗的光能更小，凸透镜作为光线的总出口，光线更集中，在光形和照明效果也比传统大灯要好。除此之外，透镜大灯的远近光切换也是更加简单。通过电机控制透镜中的挡片移动从而实现。

图：这就是透镜的关键元件之一，聚光杯，电镀层的质量好坏决定了一颗透镜大灯的使用寿命。

图：灯泡安装座。

图：图中橘色的就是控制远近光灯切换的线圈，由“楞次定律”原理控制中间铁芯进出，推拉挡板实现远近光变换。

图：近光灯光形是由挡板决定的。

虽然透镜大灯的技术都非常成熟了，但是里面的学问也是不可小觑，可以说灯泡是原始的光亮，但是聚光杯的电镀银质量、聚光杯的散热性能与透镜透光度，才是左右透镜大灯质量的重要因素，聚光杯内面电镀质量不过关，或者由于散热不良而令电镀层氧化发黑，都会令透镜大灯“折寿”。
据安亿仕小编从专业人士处了解，博世的第一代透镜大灯，就是因为透镜外表面过于光滑，散热性能不佳，而导致内电镀面发黑，寿命大约在3年左右，亮度就会衰竭很快，第一批奥迪Q7就是安装这一批的博世透镜，而且很有技巧性地，是在保修期过后开始出现亮度衰竭的问题，个中原因各位懂的。还有一个就是透镜的透光率问题，由于灯泡发出的光要通过透镜才能穿出灯组，透镜玻璃的配方、加工精度等，都直接影响光束的质量。

图：灯泡下方底座主要是一个变压器，将车用12V电压转换成唤起惰性气体氙气发光的高电压。

图：左侧的是无水银的环保系列，今后会是灯泡的主流方向。
本次详细的讲解了透镜大灯中透镜各个部件的功能，大家在购买相关产品时可以参考本文进行对比，对劣质产品说“不”。
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