改灯案例

教你识别双光透镜美标和欧标，马上涨知识！！！

  • 光型

    改灯势在必行！很多车主看改灯帖子多了，然后有了自己的疑问！！经常有车主来问我有关于双光透镜的美标和欧标有什么不同，光型有什么不同，效果那个会更好。还有问到有损透镜和无损透镜，安装那种类型的透镜效果更加好点等等一些透镜相关的问题。

    在这里不一一解答，有不懂的车友可以私信我，现在只要是针对透镜的美标和欧标等问题做个说明，让车友们更加直观明白透镜美标和欧标的区别在哪里。

    透镜的光型不同，照路也不同。光型分为近光和远光，近光光型相对来说有比较明显的标准，很容易就可以看出来。

    近光光型的区别主要在于切线，根据不同的切线，光型分为美标、欧标和混标三种。美标、欧标是常用的光型，混标光型用的车子太少。

    从上图可以比较明显的看出各个标准的切线区别，美标的切线切角较小，阶梯幅度小，欧标的切角较大，梯形幅度大。

    在不影响对面车辆行人的情况下，右边可以看得更远，能看清前方路牌及障碍物。相比之下，欧标比美标实际照路面积要宽25%，而且照射的距离也比美标远，而混标则是取了中间值。

    光型依次为美标、混标、欧标。

    美标最明显的一个特点就是近光切线有一条漂亮的蓝边，国内大多数车主喜欢美标就是奔着美标整齐漂亮的蓝边切线而来的。此外，由于切线的不同差异，美标的近光在视觉上要比欧标透镜要亮，原因是欧标有15°暗区。



    欧标远近光效果

    欧标的上下辐度大，左边暗区会多一些，主要是会车时免得照到对面车辆和行人刺眼， 实际上全球的透镜标准，都是一样的要求。只不过美标则是应用于SUV车型比较多，因为美国佬更喜欢SUV之类的车型，SUV车身比较高，如果用欧标的，那么左边落地近，就造成暗区太多，感觉不亮，而如果用美标，左边的暗区减少，可以照多一点 。

    另一方面。SUV车身比较高，如果灯光调太高就会太虚，而且会晃到对方车内的司机，所以切线的上下辐度比较小，这样照射就多一点。

    美标较适合在城市中使用，因其近光亮度较好，在城市中走走停停能够较松应付各种路况。

    欧标光形更适合常开高速的车主，因为欧标透镜多采用镙纹镜片，抺掉了锐利的蓝边效果，而且远光效果更强，适合常跑高速的车主。

    安全提醒：专业改装升级车灯是为了不影响他人行车安全并给予自身行车安全保障，灯光改装升级需到专业改装门店！