改灯案例

简单易行，自己动手调整大灯高度

  • 每一辆汽车的大灯在出厂的时候都根据标准参数调整好了的，不过在我们使用过程中，有可能因为各种原因，如碰撞、拆卸等等，造成大灯错误。从而导致大灯灯光高度出现过高或者过低的现象，如果只是为了这个问题专门跑一趟修理厂或者改灯店，距离近还好说，距离远了实在划不来，那怎么办？

    自己动手丰衣足食！！最简单的方法，教你如何自己动手调整大灯高度。

    不标准的车灯

    我们需要先准备一下调整大灯有可能用到的工具，内六角板子（这个东西不贵，便宜的十几块钱一套），部分车型还用得上十字螺丝刀、板子、钳子。如果你不懂的话，那可以先打开车头盖，找到大灯总成的后方的调节螺栓，看看是什么样式的，然后根据样式去找工具。

    场地

    首先我们要找到一块光线比较暗的场地，光线亮的地方很难观察灯光的照射范围，当然还需要有一面墙才行，另外地面要平，如果地面不平，会影响到灯光的调整，所以一定要水平。

    停车位置

    正对墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置（就是中网的头标中心点），划一条垂直线。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面约2-3米处停止，距离太远的话，切线就模糊了，不容易把握。

    螺栓

    停好车后，我们需要打开发动机盖找到调整螺栓，由于不同车型大灯设计不一样，所以这个螺栓的位置也不同。不过绝大多数车型都在大灯总成的后方，在这周围找一下，这并不难。很多车型的调整螺栓周围是带齿的，很容易判断。中心是内六角或者是内六角+十字螺丝刀槽的，部分车型是外六角螺母。

    需要注意的是，有的车灯是近、远光一体的，所以一般有调整高度和宽窄两个调整螺栓。而独立近、远光的大灯则可以分别调节近光和远光的高度，同时也能调整宽窄。因此可能会有3-4个调整螺栓，所以我们在调整时，别上来就一个劲儿的拧，先微调试试每颗螺栓都是负责什么的，然后调整需要调整的螺栓即可。

    调灯时以一只灯为单位调整，一只手拧螺栓，转动幅度不要过于大，一点一点来，保证精准。同时仔细观察灯在墙上切线位置的变化，如果右边的灯光之前太高，就依照左边的灯光位置调整，高度基本一样即可，反之也一样。

    为了更为准确，我们可以在正常高度的大灯切线上做一个记号，同时在另一侧大灯的光照区域内依照正常高度做一个记号，然后在调整，这也就方便多了。

    调节时的高度我们可以在驾驶时观察照射前车的情况。让车辆位于一辆轿车的后方，观察近光灯切线的位置。要保证在任何距离大灯都不会照到前车的后风挡玻璃上。否则在夜间会影响前车的驾驶安全，也会让前车误会是在晃远光灯，招人反感。近光灯的下限置不用太讲究，以能看清前方20米左右的路面为准。

    注意事项

    调整大灯高度的时候车上坐人或者后备厢拉了很多重物，车辆高度会下降不少，对于调整大灯高度来说有不小的影响。在这里还要再强调一点，在国内，近光灯开启时，单个的近光灯明暗边界为左低右高的状态，而不是左右大灯有所谓的“左高右低”的差别，请各位不要被误导。

    我们这里介绍的调整方法和左右大灯无关，两个大灯都是适用的，而且国标里对近光灯明暗截止线的高度要求是有明确规定对的，和大灯是左是右根本无关。

    安全提醒：专业改装升级车灯是为了不影响他人行车安全并给予自身行车安全保障，灯光改装升级需到专业改装门店！