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实测：卤素灯PK氙气灯一切看数据！

常常有想买车的朋友由于一个配置而为难，就是车灯，一直听说氙气大灯比卤素灯好很多，是中高档车的中高配上才有的。在大家的眼里，氙气大灯就是亮度强、档次高的代名词。
今天安亿仕就来详解下，卤素灯于氙气灯的差异。
测试背景
现在原车大灯最普遍光源就是氙气灯和卤素灯2种，基本氙气灯都是配合透镜使用的，仅有少数车辆没有配置，例如八代雅阁、老天籁等，主要是出于成本的考虑，减少了部分费用，但是光线比较分散，对照路效果和来车都有影响，目前这种情况并不多，所以不做参考。
本次的测试对象确定为最常见的氙气灯加透镜组合与卤素灯反光碗镜组合。
外观大比拼：氙气灯更亮，严重更高
氙气灯由于有透镜的帮助明显聚光不少，氙气灯色温高、颜色白些，看起来更显眼，因此氙气灯透镜的组合要比卤素灯反光罩的组合显得亮不少，同时也更显档次。
比宽度：氙气灯加透镜胜出
除了亮度，还需要比试一下照射宽度，将2台车，停放在对墙面1米的位置，开启灯光后测试照射宽度。
从以上的测试中看，氙气灯加透镜的照射宽度比卤素灯反光罩组合要强，肉眼能明显看出，不过照射的宽度与光源没有太大关系，主要是于聚光的部件有关，透镜有明显的切割线，能更好的控制照射宽度，比反光碗效果更好。
比灯光效果：氙气灯加透镜胜
车灯的作用就是为驾驶员提供安全驾驶服务的，那车内驾驶员看到的灯光与车外有什么差别吗？
将2台车分别开启近光灯，此时明显看出，氙气灯加透镜的亮度明显高于卤素灯加反光碗的亮度。
左边氙气灯的照路效果，连路边的颗粒都能看见，反观卤素灯，就要弱些了，所以车友喜欢改将卤素灯改为氙气灯是没有毛病的。
但是氙气灯灯光没有卤素灯分布的均匀，氙气灯中间区域非常亮，但是2侧比较暗，卤素灯在均匀度上还是稍胜一筹。
为了实验更有说服性，我们使用了照明仪，对两种灯光光线强度进行测试。
亮度的定义：从同一方向看，在给定方向上的任何表面的每单位投影面积上的光照强度（光度）。（以下数据为多次采集后的峰值）
知识普及：灯光的穿透力与色温有关，与光源是卤素灯、还是氙气灯无关，如氙气灯与卤素灯都是同样色温的话其穿透力理应一致。
名词解释
勒克斯(lux,lx)照度(Illuminance)的单位。等于1流明(lumen)的光通量(Luminous flux)均匀照在1平方米表面上所产生的照度。
衍生到日常生活中，适宜于我们阅读的照度约为60勒克斯，下文中此单位我们用lx所表示。
首先我们将照度仪分别贴住两车灯光，从数值上看：
近光强度对比：
1、氙气灯加透镜组合可以达到140000lx。
2、卤素灯反光罩组合70000lx。
远光强度对比：
1、氙气灯透镜远光可达300000lx。
2、卤素灯则不足一半，仅为136000lx。
首先我们将照明仪分别贴住两车灯光，从数值上看，氙气灯加透镜组合无论是近光灯还是远光灯，强度都是卤素灯加反光罩组合的一倍左右。
氙气灯透镜组合的优势：
1：氙气灯有效照射范围内亮度高。
2：寿命长，氙灯利用电子激光气体发光，比卤素灯的寿命要长五倍左右。
3：省电，氙灯功率一般在35W，卤素灯要在55W左右，可以减少电力系统的负荷。
4：中高端车的主流配置，在多数人眼中显档次的配置之一。
卤素灯反光罩组合的优势：
1：成本低
2：开启速度快
3：光线相对均匀
4：遇到雨雾等能见度不好的天气时，穿透力更好。
安亿仕总结：
通过测试，明显得出，想要车灯照射效果好，氙气灯加透镜一定是最好的选择，对卤素灯而言，由于本身亮度不高，搭配透镜使用并不会提升大多效果，所以还是用反光罩就好了。
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