改装氙气大灯有什么需要注意的事项？怎么改才好？

• 眼睛是心灵的窗口，对于汽车而言，大灯就是它的眼睛，明亮的眼睛让我们清晰的接收影像。而好的大灯可以提高夜间行车的安全，在夜晚行驶时更加轻松与舒适。但是每条汽车并不是都有一对好眼睛，世面上很多车型出厂配置的都是卤素大灯，这种大灯在性能上氙气大灯和LED大灯都有不少的差距。

  基于车主对原厂车灯性能的不满，改装大灯自然而然成为了改装市场的热门项目，但其中涉及的专业知识与重点却并不普及，错误的改装和使用，不仅得不到应有的效果，还会害人害己，今天就重点来说说改装车头灯必须要知道，还要注意些什么。

   

  先来说下我们最常见的卤素灯改装氙气大灯的案例，为什么改装呢？是因为卤素大灯的发光是依靠钨丝而发光，但是限制于钨丝耐不了高温，考虑到它的熔点，所以原厂的灯泡也就设置在55w，而55w的灯泡也只能发出1000流明。如果更换成100w的灯泡，顶多也就1200流明。

  想要提高它的流明度，但是局限于汽车本事电器系统的限制，冒然提高灯泡的瓦数，将会对汽车带来很多的负面影响。而氙气大灯的出现，便很好解决了汽车大灯亮度不足的问题，轻松可达3000以上的流明。光照度明显优于卤素大灯。 

  ☆ 小贴士：什么是流明度？

  流明是英文Lumen的音译，简写为lm，是发光强度的衡量单位，是指光源在指定方向的单位立体角内发出的光通量。具体测量就不在这里介绍了，有兴趣的车主可以了解下，大家只需要记住流明度越大代表发光强度越高就行了。

  ● 氙气大灯的改装：

  氙气大灯不同于传统卤素灯，是靠惰性气体进行发光的，又称高强度放电式气体灯，英文简称HID（Intensity Discharge Lamp）。氙气大灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon（氙气），取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过稳定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成白色电弧，发出的光色温较高。

  PS:氙气大灯虽然已经在市面上流行了很多年，但还是有不少朋友将氙（xiān）气念成疝（shàn）气，念错的朋友看过文章后可别再露怯了哦！想知道疝气是什么的朋友，可以点击《疝气》来了解一下。

  

  由于工作原理的不同，氙气大灯基本总成包括了：灯泡、稳定器与配套线组。灯泡自然就不用解释了，就是发光的主要单元，色温与亮度都取决于它。稳定器是为灯泡驱动时提供23000V的瞬时高电压的设备，同时具备保护电路过载，控制驱动电流的作用。目前国内不少山寨或小厂产品的质量参差不齐，问题也多出现在稳定器上，并且质量无法保证的氙灯产品的线路也会造成车辆存在安全隐患，错误的安装或使用劣质产品可引发车辆自燃事故。所以在改装时除了照明效果外，整套氙气大灯的质量与安装都是非常重要的。

   

  氙气大灯的灯泡与原厂卤素灯泡从外形上就有所不同，聚光点也会因此改变，在换装氙气大灯泡后，由于原厂灯碗无法有效的进行聚光，所以通常光线呈现出散射状态，简单来说就是在车内看不清，车外非常刺眼，不但没得到应有的效果，反而对夜间行驶造成了安全隐患，而透镜是解决这一问题的有力武器。

   

  

  氙气大灯亮度较高，照射角度较大。如果没有透镜的话，全部光线将四周发散，无论是照明性还是安全性都将大打折扣。加装透镜之后的氙气大灯灯光形状与照射角度才有可控性。

  另透镜种类分为单光透镜与双光透镜，单光透镜。单光透镜有近光透镜与远光透镜两种，双光透镜与单光透镜不同的是，它能兼并近光与远光，正常是近光，当需要远光的时候，电磁机带动挡片，将遮挡住的光全部放出。

   

   

  ☆ 氙气大灯使用小贴士：对于远光也使用氙气大灯的朋友有一点是需要额外注意的，就是在氙气大灯处于不工作状态时（白天不开车灯的情况），不要快速连续使用远光灯（很多人在超车或提示其他车辆行人注意时就有这样的习惯），这样做不仅无法发挥氙气大灯应有的亮度，因为氙气大灯的稳定器进入正常工作状态最少也需要几秒钟的过程，长期如此操作会使氙气大灯内的安定器提前报销。

  另外目前市面上还流行着一种被称之为黄金眼的改装灯泡，几个常见品牌如飞利浦也都推出过卤素与氙气大灯形式的黄金眼，卤素灯是通过在白色的玻璃灯泡上电镀一层金黄色物质，光线通过后就会呈现出金黄色灯光，氙气大灯是通过改变电极来起到改变灯光颜色的效果，故称之为黄金眼。这种灯光在雾天时有着较好的穿透力，可以使光线照射的更远，但通常也较为刺眼，建议作为雾灯或远光灯使用。　　

   

   

  ☆ 色温的误区

  色温是表示光源光谱质量最通用的指标，色温是按绝对黑体来定义的，光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。低色温光源的特征是能量分布中，红辐射相对说要多些，通常称为“暖光”；色温提高后，能量分布集中，蓝辐射的比例增加，通常称为“冷光”。一些常用光源的色温为：标准烛光为1930K（开尔文温度单位）；钨丝灯为2760-2900K；荧光灯为3000K；闪光灯为3800K；中午阳光为5600K；电子闪光灯为6000K；蓝天为12000-18000K。

   

  这么多的知识，看起来一头雾水，其实关于色温只要记住以下几点就行了，色温不是代表亮度的单位，就是说色温与亮度无关。还有就是色温过高会呈现偏蓝（更高的话会变成紫色），这样的色温灯光在雾霾天气下穿透率极差，所以选择氙气大灯时不要选择色温过高的产品（色温极高的氙气大灯大多数都是山寨劣质产品，所以选择大厂的产品可以防止这一点）

  ● 视觉系灯饰改装

  汽车大灯除了照明作用，还能起到装饰作用，目前个性化改装也是热门车灯改装项目，只要有留意过车灯外观的就一定对天使眼、LED示宽灯不陌生，对比远近光灯改装，起到装饰美观作用的灯饰改装更是成为了目前国内改装市场十分流行的改装项目。

   

  天使眼

  安装天使眼就是画龙点睛，安装了透镜的车灯不加装天使眼就实在是对不起自己，就像女人不化妆一样（或许美瞳更加贴切），无法突出你瞳孔的魅力。 

  

  实际上所谓天使眼是宝马品牌车型特有的大灯设计，在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED灯组成的光环，在示宽灯状态下很漂亮。最初来自宝马5系大灯的设计，当打开大灯后，宝马大灯光会有一个光环，这个光环很像天使头上的光环，所以很多用户就给她起了个昵称：叫天使眼。

   

   

  与天使眼对应的就是恶魔眼，与天使眼光源、结构类似，只是其安装在透镜的内部来达到不同的视觉效果，归根结底，天使眼改装无非是车辆的个性化外观装饰部件，在改装上我们更应该注意产品质量与安装环节，凡是涉及到车辆电路改装的产品都绝不可疏忽大意，避免带来安全隐患。目前天使眼改装的质量参差不齐，不少车主改装后都遇到了烧掉的情况，而装饰灯都是在总成内部，如果修理与改装都要对大灯总成进行拆解，过程是很麻烦的，而且对改装师傅的手艺要求很高。

  

  ☆ LED装饰灯

   

  Led灯的技术在我国也是使用广泛，在汽车上最早是作为指示灯出现，在近些年才逐步应用到大灯上做照明，但由于技术与成本等因素的制约，LED灯光在在改装市场只作为个性化装饰车灯改装。提到车用LED灯，最具代表性的就属奥迪品牌了，近年来奥迪一直致力于研发LED光源技术，目前已经将LED运用与旗下量产车型（R8、A8等）。只不过相比昂贵的奥迪A8所使用的LED头灯，目前改装产品并不具备那么多高科技智能技术，装饰作用自然成为了改装LED的主旨，在国内LED的改装与天使眼大灯一样适用于各种车型，LED光源不同之处在于更为广泛的适用特性，如雾灯装饰、车标装饰、尾灯、内饰灯等。

  

  

  总结：　

  ☆ 注意改装大灯的品牌及质量：

  汽车大灯作为汽车上重要部件之一，而汽车大灯改装配件种类众多，产品质量参差不齐，价格水分大，更有不良商家鱼目混珠，所以在选择上，我们必须小心谨慎。卤素灯泡价格从30-400元不等，杂牌灯泡不单亮度不高，其寿命也是非常有限，而HID氙气大灯不同的品牌其价格差别也是较大，由于HID氙气大灯是个十分复杂的零配件，不好的HID往往寿命很短，安定器和灯泡都容易烧坏，而且亮度和照射角度也不符合规范，所以最好选择有知名度的产品，如安亿仕，阿帕等。以免因小失大。

  ☆ 改装大灯必须以安全为前提

  对于现在部分改装氙气大灯的车主，往往引起了路人的反感，主要是高色温的氙气大灯，加上没有带上透镜所导致的。别一方面，很多车主夜间行驶都不规范用灯，比如乱开远光灯，随意乱闪车灯。虽然国内对于这方面的规定并不是很完善，但是我们也应当自觉的合理用灯，这些都是关乎到行车安全的，我们不应该拿自己的生命开开玩笑。