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车越高级灯越亮？

关于汽车大灯，不知道购车的时候您仔细关注过没有？车灯到底是氙气灯还是卤素灯或者LED，车灯的外观是不是比照射距离、灯泡亮度更吸引您？

最近美国IIHS（Insurance Institute for Highway Safety美国公路安全保险协会）的一项测试表明，外表不是判断汽车实际照明效果的依据，一分钱一分货的道理在这里可能行不通。一些豪华轿车的大灯照明效果，甚至不如一些普通的中级车。
美国公路安全保险协会Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 最近公布了一项调查：他们测试了37款中型SUV的头灯，其中只有2款车型拿到了最高评级（good），12款被评为可接受（Acceptable），剩下23款被评为较差或者差评。
两款得到好评的车型是沃尔沃 XC60、现代圣达菲。

参与本次测试的车辆不乏宝马、林肯、英菲尼迪等豪华品牌，灯厂奥迪也在内，不过参与测试的37款中型SUV的成绩并不理想，被评为差或者较差的就有23款。
表现最差的是起亚索兰托，在所有测试车辆中，照射距离是最近的，最好的一款车型是沃尔沃XC60，两相对比，你就可以看到差距是多么的大了，索兰托的视野仅仅只有XC60的一半距离。

这项测试提醒我们，即使是豪华品牌的车辆，对于不是很引人注意的大灯，表现也不是那么的尽如人意。
而在去年的测试中，结果更加悲惨，21辆小型SUV只有4款（福特翼虎、现代途胜、马自达CX－3、本田CR－V）得到了可以接受的评级，其他全军覆没。

IIHS对于汽车大灯照明效果的评价标准，主要基于两个指标，简单的说就是照的远但又不能晃眼，但经过去年及今年的测试后，IIHS指出，目前绝多达数的汽车大灯照明都无法在这两个标准上达到合格。在获得最强安全车型车号的38款汽车中，也仅仅只有7款车的大灯达到了优秀的评级，宝马、奥迪等豪华品牌榜上无名。

需要注意的一点是，汽车原装的高配大灯，不一定比低配的效果更好，在购车时候选择这些高配的，更多的可能只是满足下我们的虚荣心而已。
所以当你买了个低配的卤素灯也别后悔，谁吃亏了还不一定哦！！不过发现大灯不亮，不管你高配还是低配，还是老老实实的升级车灯吧！！