改灯案例

想改灯？你先清楚这五件事

  • 如今车辆升级灯光已经越来越成为一件普通的不能再普通的事儿，但其实大家最关心的问题并不是改了之后会不会亮，效果有没有宣传那么好，而是在这个过程中会不会买到假货？拼凑起来的拼凑套装靠不靠谱？产品出了问题该找谁？那么我们该不该升级车灯？该怎么样升级才是正确的？

        

    一、升级氙气灯，透镜必须有！

    这点是非常重要的，如果你想升级氙气灯，我劝你最好选择一套靠谱的方案，安定器、灯泡、透镜缺一不可，目前有太多的车主在改装时喜欢忽略掉透镜，到不一定全是为了省钱，但这种做法所带来的恶劣后果却是很多人无法想象的。

    没有透镜的氙气灯就像没有了保险的枪支，伤及无辜是肯定的了，随意散射的光线不仅是非常流氓的行为，如果对方也采用了这种改法，也许你就知道会有多么致命的后果了。

    二、需树立正确改装升级观念：一分钱一分货

    对于灯光升级来讲，很多人都有着自己的想法，其中直接将卤素灯更换成氙气灯是近年来不少车主热衷的改装。一套完整的汽车氙气大灯总成价格动辄几千元，往往令人望而却步。

    不少商家则就此抓住了消费者的心理。把原来整套氙气灯总成精简为氙气灯泡+安定器的简单套装，去掉了昂贵的透镜虽然给成本带来了好处，却给安全行驶埋下了严重的安全隐患，绝对是害人害己的做法。

    三、色温真的越高越好么？

    我们都知道氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，很多人觉得色温越高越牛，其实这完全是一种错误的理解。

    因为色温越高，颜色越蓝,穿透力相对会有下降，特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关，对于这个仁者见仁的问题，真的很难给出准确的推荐，还是建议大家实际看过效果之后再做决定。 

    四、灯光升级，施工过程是关键！

    在升级氙气灯的过程中哪个环节最重要？如果非要选出几个，那可能就是拆灯和闭合大灯的过程了，如果在拆灯的时候没有精细的拆卸手法，胶除不干净，不仅容易伤到大灯外壳，还容易出现后期漏水、起雾的现象，而在这过程中要注意的还有很多，比如涉及大灯转接的时候，转接座是不是水平，这将会影响到后期的照射效果。

    再比如封闭大灯时，是否可以处理好接缝部分的密封问题，细心的师傅会对除胶后的凹槽进行再次处理，将它的造型恢复到原厂的状态，以避免出现后续的密封问题，而且还会在注胶后通过固定冷却的方式将注胶效果最佳化，不仅不影响效果，还能让细节更美观。

    五、升级灯光，验车怎么办？

    我相信这点也是大家最为关心的一环，目前灯光升级并不是像大家想的那般，只要改了就过不去验车，如果你采用了符合原厂灯碗的升级方案，并且加装了透镜，那么你的照射角度应该是符合验车规范的，否则将有可能受到影响。

    还有一种情况，就是你的升级导致大灯外观改变太明显，比如熏黑灯碗、比如恶魔眼、泪眼之类的明显改变特征的升级，这些改动非常容易在验车环节出现问题，当然，不同地区在这方面的具体执行方式还是有差距的，不过目前新车都已经具备6年免检，如果是新购车型，起码也能用上6年，具体值不值得，还得您说了算。

    人说，改灯就像组装电脑一样，必须要具备丰富的知识才能碰。而我则不这样认为，改灯并不同于组装电脑，拆灯拆不好会漏水、会起雾，调灯调不好更会影响行驶安全。如何让这些更多数的人群了解改灯，接受改灯，如何让大家改的放心、省心，这事儿一直很难有答案。

    而如今专业的阿帕升级套装其实正好迎合了这些升级需求，所有的配件都由品牌方直接包办，如何搭配的问题你再也不用担心了，灯泡、透镜、安定器、线组、卡扣，全都包含在内，只需一个专业店面进行拆装更换即可。除此之外厂商还提供相应的质保和线下实体店的支持，基本解决了常见的顾虑，这点也是“汽配改灯”所不具备的。