宝骏560车灯改装记-阿帕征服者S照亮我前行路

• 前言
  

  说起改灯，其实这个念头存在心里已经很久了！我的爱车是2015款宝骏560，用的是卤素灯，前几天自驾去怒江玩，晚上下雨了，怒江的路弯又多路又窄，这蜡烛灯散光严重不说，近光灯几米之外就已经是伸手不见五指了，好几次差点冲了出去，那晚真是苦不堪言！回到家后就决定改灯，不然这蜡烛灯很影响我行走江湖，老公听了也挺支持的，就把这个任务交给我啦。

   

  我自己对于改灯这一块并不了解，于是就跟很多无从下手的小白一样，在知道，贴吧，汽车论坛等地方，四处搜寻和改灯相关的信息，经过了几天的潜水，似乎对改灯有了明确的方向，首先排除掉了裸改，然后在更换大灯总成和改透镜氙气灯之间，我选了性价比更高的透镜氙气灯的升级方案，但又不知道选什么牌子好，正当苦恼犹豫之际，刚好看到阿帕在搞促销活动，点进去看了一下，觉得产品的质量挺不错的，还可以安排到线下的改灯店进行改灯，非常方便又省心。立马抢购了一套阿帕征服者S套装。下单之后，就坐等收快递啦。

   

  打开包装盒，里面有完整的硬盒包装，改灯需要用到的透镜支架也预备好了，对于不太懂车的女司机来说真的是非常省心。

   

  阿帕征服者S套装。

   

  阿帕出品，必属精品。使用中遇到任何质量问题，都可以联系售后客服，产品三年质保，安装一年质保，足够免除副驾驶的后顾之忧。

   

  透镜支架是宝骏560的专用型号，不用担心安装的问题。

   

  改灯前的宝骏560，本来想拍一些车灯的写真照，可是因为前面浏览了其他车友的改灯帖，才明白外观其实是没有多大改变的，所以也就不用对比或过多留恋了。

  
  

  开箱环境和安装环节
  

   

  轻轻地取出来仔细端详，第一次这么亲密接触这些小玩意，我忍不住好奇的左看右看。 

  因为担心弄到灰尘之类的，开箱是在改灯店里才进行的。打开后第一层是安定器、灯泡和变光线组，第二层是双光透镜，都稳稳的卡在泡沫板做成的卡槽里，完好无损。

   

  征服者S套装使用的灯泡，很适合我们的当地的天气，因为这边雨季比较多，4200K—5700K区间的色温可以保证雨雾天也有高强的穿透力。

  氙气灯采用了高纯度的进口氙气药丸，感觉好高大上的样子，药丸主要是什么作用我也不太明白，不过产品介绍里是高亮快启和一体化接口还是懂的。对于女司机要求不要太高，其实我能把车开上几万公里，并且6年无事故，只有一张压线罚款200的罚单，目前来说，自己还是比较满意的，哈哈

   

  超级蓝膜海5双光透镜和高耐温的支架、灯杯是一体的。以前还以为改灯就是换个亮点的灯泡，很多车友也会疑惑为什么换了氙气大灯效果还是不好，其实主要问题就是在透镜上！单独换灯泡透镜率低、散光、所有照射效果并没有质的改变。

   

  45w的快启抗干扰安定器，外壳是一体化的金属壳，能够使灯泡达到秒级响应速度，可以很好的解决闪灯延迟问题，而且能够保证性能更稳定，从而延长车灯是使用寿命。

   

  我在那研究灯泡的时候，改灯店的老板已经麻麻溜溜的把进气格栅取下来了。这是一家夫妻店，基本上操作都是由老板一人完成。看有的车与说改灯时四个师傅花了三个小时才去下保险杠，大概是车型不同的原因吧，我的车在整个改灯过程中并没有把保险杠取下来，所以省事不少。

   

  拆灯之前店老板先把定位设施固定好，并且把原来的车灯调到最合适的高度。这条红线就是标杆了。这是原车的近光灯。

   

  原车远光灯。

   

  不一会的功夫，大宝的一双大眼睛就被取下来了，好残忍的画面呀

   

  裹上保护膜，放进烤箱，是每一对改装的大灯都必须经历的环节。

   

  温度一直在上升，最终将达到120℃左右，目的是使密封件软化便于开启灯罩。

   

  烤完后取灯出来，用工具打开大灯，有点像吃烤肉的感觉。

   

  宝骏560使用的是热胶密封，打开灯罩相对冷胶密封要容易得多。

  

  原来的近光灯也有透镜，可是看看里面的灯碗，都是麻点，这样反射出来的灯光可想而知效果如何了。

   

  海5双光透镜里面的灯碗，明晃晃的闪眼睛。中间有一个拨片，就是这个拨片实现了远近光的切换，从而达到一个灯泡同时拥有近光和远光功能。直到这会我才真正理解双光透镜的意思

   

  纯铜的强劲电机，铝合金的灯杯，很有质感

   

  把原来的透镜和新透镜放在一起对比，仅凭肉眼也能感到阿帕征服者S采用的海5双光透镜材质更厚实，工艺更精细些。重量上的差别也不小，新透镜比原车透镜重了很多，更有质感。

   

  左边是新的金属支架，右边是拆下来的原车的塑料支架。

   

  改装进行中。到中午一点钟的时候，我们实在不好意思，就让老板赶紧吃饭，顺便也休息一下。老板只简单吃了几个老板娘做的肉包子，立马就接着干活了。哎呀，想起老板娘的肉包子，必须得赞一个！（好像我没什么车需要去改灯了啊！）

   

  安装支架时颇费了一番功夫，老板看安定器比较小巧，准备直接放入灯罩里面，这样的好处是不用打孔，可刷又不能影响到透镜，而且线路改造也是在灯体里完成的，手脑并用，终于达到完美的效果。

   

  完成线路改造之后先进行测试，然后才进行下一步的安装。老板的手艺真是娴熟，而且整个过程滴水不漏，非常流畅。

   

  氙气灯泡、双光透镜和安定器都各就各位了，来张合体照。

   

  原车的热胶并没有进行清除，只是在一些部位又使用了一些蛇胶

   

  把大灯总成安装回宝骏车上。

   

  速度很快，两个大眼，安装完成啦。

   

  改灯后的阿帕近光效果，切线非常平整，看着就舒服。

   

  改装后的远光效果，传说中的双峰！左边有点放射状的散光，那是原来的远光灯还在工作的缘故。加上拍摄的角度的问题，右边并没有看到这样的散光。

   

  左边是用毛巾蒙住了新灯，保留原来的远光灯，右边是新灯，这样的对比更直观，可以清晰的看到旧灯散光比较严重，而新灯的中心区域光柱明显。

   

  用测光表测试了一下远光灯的亮度。原车的远光灯为12100流明

   

  改装后的远光灯为26600流明，远光灯亮度提高了一倍以上。老板给我们介绍道，5位数的时候就乘以100.4位数以下就是显示多少，实际就是多少数字

   

  定妆照来一个。老板自己也拍了照留作记录。从上午10店进店，下午3店钟完工，整整的用了5个小时。

  

  给指定的线下合作门店点个赞！技术娴熟、施工质量真心不错！

  原车灯与改装后的灯光效果对比

   

  原车的近光效果。

   

  车灯改装后的效果，对比很明显

   

  原车的远光效果。

   

  改装后的远光灯效果。虽然距离很近，还是能够看到圆滑的切线。

   

  原车的近光灯效果，基本只能看到十几米远，在行驶过程中无法赢得足够的预警时间，好几次都吓得我一身冷汗，还好女司机开车速度不快，才没有造成什么不良后果，这也是促使我下定决心要改车灯的主要原因

   

  改装后的近光灯效果。蓝边比较明显，不知道是不是蓝膜的原因，不过亮度大幅度提升，而且照射的更宽、更远。

   

  原车的远光灯效果。基本还是够用的，但是行驶的时候担心晃到对方驾驶员的眼睛，只能频繁的切换远近光

   

  改装后的远光灯效果。亮度明显提升，下午实测的数据是翻了一倍多

   

  本来是让副驾驶做一下眩光测试的，结果他就这么直勾勾的盯着我看。晕死，哪个司机会这么一直冲着你来呀老大，不会模仿对头车吗？不过我自己下车去目测了一下，近光灯还行，我如果开车遇到这样的灯光并不会影响正常的观察路面和驾驶。

   

  打开远光灯，好一双炯炯有神的大眼睛！不过这个纯欣赏就好，一般情况下我都不会使用远光灯，以免对对头车辆的驾驶员造成困扰。

   

  改装后的近光路面效果。

   

  宝骏560车灯改装后的远光灯路面效果。

  总结心得：

  1.改灯还是建议选择套装，这样透镜、灯泡和安定器三大主件能够深度匹配优化。

  2.在经济条件允许的情况下，建议选择稍微贵一点的大品牌，选材和品控更有保障。

  3.年检主要是检测色温，建议车友不要安装高色温的氙气灯，一般来说保持在4200K—6000K之间的色温基本上都没有问题。（各地车管所的要求可能会略有差异）      

  4.至于改不改灯，我想通过图片的对比不难看出，卤素灯和氙气灯的差别还是挺大的，夜间行驶能够带来更好的驾驶感受。只要合理使用灯光，不要做远光狗，安全性也会有很大改善。

  

  最后，从前的种种艰辛已经成为过往，现如今，阿帕征服者S将伴我踏上新的征程，为我照亮前行之路！

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